ayudantia2R | Manuel Novoa Personal Page

Nombre	¿Qué problema quiero solucionar?	¿Ese problema realmente “existe”? ¿En qué situación?	¿Cuántas personas lo sufren? (ciudad,región,país)	¿Cómo la oferta actual de productos resuelve el problema u oportunidad identificado? ¿Cuál es el sector industrial del problema u oportunidad detectado?	A partir de mi conocimiento técnico, ¿qué ventaja sustantiva puedo aportar a la creación del nuevo producto y que sea distinto a lo que ya existe?	Documentación
Esteban Troncoso Acuña	Poca oferta en alimentos saludables y elevados precios de los productos existentes, en la Universidad de Concepción, Campus Chillán.	Se produce por la falta de competencia que existe dentro de la universidad, lo que provoca precios muy por sobre el promedio mercado y despreocupación en la calidad de los productos.	A nivel campus son aproximadamente 1400 alumnos , 17000 en Chillán, 120000 en la región y 1200000 a nivel país.	Actualmente los alimentos saludables que se ofrecen en el único local existente en la universidad no sobrepasa el 1% del total de productos ofrecidos, tratando de reemplazar la comida saludable por comida rápida. Asuntos Económicos y Administrativos de la Universidad debería llevar un control de la oferta de productos y calidad del servicio del local existente.	Permitir el ingreso de nuevos negocios en el establecimiento, para que exista competencia y de esta manera mejorar el servicio, calidad, variedad y precios de los productos. Destacar los beneficios que producen los alimentos saludables, de tal forma que los estudiantes tomen conciencia y demanden en una mayor cuantía este tipo de productos.	Problema.docx
Fernanda Alvarez Quezada	La congestión vehicular que se produce en las mañanas y los fin de semanas tanto en la ciudad de Chillán como a nivel país. Estas congestiones se producen en las calles principales de la ciudades y provocan atrasos, accidentes y estrés en las personas.	El problema realmente existe y este es provocado por la cantidad de vehículos que circulan en las ciudades de Chile y además por el acelerado crecimiento habitacional y expansión de las ciudades. Lo anterior, acompañado de que no hay mejoras en las condiciones del tránsito. Por otro lado, según un estudio, la capital de Chile, Santiago, está posicionada en el lugar 17 de las ciudades mas congestionadas a nivel mundial.	Ciudad: 200.000; Región:1.400.000 (aprox); País: 7.000.000 (aprox)	El sector industrial del problema es el de transporte y la industria automovilística y la oferta actual de productos no resuelve el problema aunque los municipios ayudan a gestionar un poco el problema, con la disposición de carabineros que ayudan a regular flujo del tránsito. Aunque también hay algunas aplicaciones como Waze donde se puede informar los lugares en los que hay congestión.	Se podría crear una cultura donde se incentive el uso de la bicicleta y/o auto compartido, además de solicitar a las autoridades municipales la creación de vías para estos y el aumento de calles de la ciudad, como también la mejora del transporte público. Un producto que podría funcionar es una aplicación para el teléfono, mejor que Waze, la cual ofrezca rutas alternativas al momento de encender la aplicación, sin la necesidad de que el conductor lo tenga que hacer cuando va conduciendo (antes de comenzar a conducir).	Congestión.JPG
Javiera Carrasco Feris	El problema que afecta a muchos chilenos es la contaminación que se produce en el país en la temporada de invierno, principalmente generada por las estufas a leña.	Las familias utilizan la calefacción a combustión lenta debido a las bajas temperaturas que existen en el invierno sumado a que es mas barato mantener los hogares con este tipo de calefacción que con otras menos dañinas como por ejemplo el aire acondicionado.	Chillán: 200 mil aprox, Región: 2.000.000 aprox, País: 13.000.0000 aprox.	Existen diversos productos, como el aire acondicionado, aislantes térmicos, se encuentran en el sector de la calefacción y climatización, a lo largo de todo el país.	Se puede bajar considerablemente la contaminación de la ciudad, se podrá hacer deporte de forma segura, la salud de muchos chilenos será beneficiada y el bienestar de las familias, pero además de un nuevo producto se debe trabajar en la regulación sobre este tipo de situaciones.	Contaminación.PNG
Olga Barriga Sandoval	Problemas con el carnet que se necesita para certificar que una persona es discapacitada, en cuanto a los procesos y los plazos.	Este problema existe y ha salido a la luz durante la implementación de la nueva Ley de Inclusión Laboral para discapacitados que se ha puesto en marcha en el país.	Los discapacitados a nivel nacional, es decir 2 millones 836 mil personas aprox.	Son todos los sectores industriales que se ven afectados por este problema, puesto que los trabajadores de las entidades públicas y privadas (empresas, ONG, etc) con más de 100 empleados deben ser discapacitados. En este momento el tramite se puede demorar alrededor de 25 días hábiles, sin contar el tiempo adicional si una persona apela por una nueva evaluación.	Mejorar todos los servicios que intervienen en la emisión de los certificados de discapacidad, optimizando los procesos y la gestión administrativa, en conjunto con acuerdos con las entidades de salud publica, para que la atención sea más expedita, sobre todo en estos casos, en que los afectados necesitan su certificado en la postulación de los nuevos puestos de trabajos disponibles, derivados de la Ley de inclusión laboral para discapacitados.	inclusion.png
Francisca Figueroa Umaña	La congestión vehicular que ocurre en los horarios punta a nivel nacional. Personalmente, viajo de Coihueco a Chillán diariamente y todas las mañanas debo esperar al rededor de media hora en un "taco" en Villa Emmanuel, esto se debe, a la cantidad de villas que hay en este sector y las pocas posibilidades de salidas al centro que hay. Si lo vemos a nivel país, ocurre hasta en las grandes ciudades, por ejemplo en Santiago, Concepción, Antofagasta, Valparaiso, entre otros. En la mayoría de los casos, se presenta el mismo problema, no hay excesos de salidas a los lugares céntricos de las ciudades.	Si, dado que, en varias ciudades de Chile ocurre el mismo problema. Hay puntos críticos, los cuales sólo tienen una salida al centro y aquí es cuando ocurre la congestión que todo el mundo detesta, ya que les provoca llegar atrasados a trabajos, colegios, etc. además del estrés que pasan en el momento, esto ocurre en las horas peck del día, especialmente a la hora de entrada y salida de colegios y trabajos. Es una situación que lleva años y nunca han encontrado una solución factible para este problema, todo lo contrario, a medida que pasa el tiempo empeora, debido a la gran cantidad de autos que circula diariamente en el país.	En la ciudad hay 55.000 personas aprox, a nivel región 830.000 personas aprox. y a nivel país cerca de los 5,880 personas.	En la mayoría de los casos, colocan a carabineros dirigiendo el transito para que no haya un caos en las calles, igualmente la mayoría de las personas opta por salir más temprano de sus hogares para no encontrarse con esta situación. El sector industrial del problema sería urbanismo y construcción, ellos deberían dar respuestas ante estas situaciones.	Para comenzar, se podría construir rotondas o tréboles en algunas ciudades, o ver si existe la posibilidad de hacer calles de doble sentido en algunos sectores, logrando así controlar la congestión vehicular que ocurre en estos momentos. Además se podría fomentar el uso de bicicletas en las ciudades con más ciclovías o en los trabajos dando ciertos bonos por el uso de estas. Otra opción, es que se podría hacer una aplicación, estilo uber, que sea netamente para personas que salgan en horario punta, con el fin de disminuir el flujo de autos, además debería llenar todos sus cupos para partir, para que estos no tengan que dar tantas vueltas, la idea es que se llene con personas de la misma villa por ejemplo para que sea rápido y de fácil acceso. Finalmente, otra solución, puede ser que las empresas contraten buses para sus trabajadores totalmente gratis, el cual haga un solo recorrido y los lleve a su trabajo.	noticia congest. vehicular.png
Marta Herrera Álvarez	El problema es que los conductores de micros no respetan la extensión del uso de la TNE durante los 365 días del año, por lo tanto, los alumnos deben pagar tarifa completa si quieren utilizar el transporte público durante el fin de semana o verano y así no pasar malos ratos con los conductores. El problema se da mayormente en regiones donde no existe sistema inteligente como el "BIP!" y es el conductor quien recibe en efectivo el valor del pasaje, por lo tanto, tiene la facultad de aceptar o no el pago de tarifa escolar.	El problema se da cuando los alumnos deben rendir exámenes, asistir a clases o realizar sus prácticas en fechas no concurridas como los son el fin de semana o durante el verano y los chóferes no respetan el decreto que valida el uso del pase escolar durante todo el año, por lo que deben pagar el pasaje completo.	Aproximadamente 2 millones 624 mil estudiantes escolares entre 5° básico y 4° medio, y universitarios.	La soluciones actuales son: 1. Realizar una denuncia en el Ministerio de Transporte, en la Secretaría Regional Ministerial de Transportes correspondiente o llamar a números respectivos. 2. Los conductores que no cumplan con aceptar el pase escolar se arriesgan a las multas que contempla el proceso de fiscalización. Las infracciones podrían llegar hasta las 10 UTM (430 mil pesos) para las empresas y 1 UTM (43 mil pesos) para los conductores. Otro punto es que la Confederación Nacional del Transporte Público llegó a un acuerdo con el Gobierno, que incluye el pago mensual a choferes de 150 mil pesos durante los meses de verano, como compensación por el uso de la TNE. Junaeb y el Ministerio de Transportes son quienes han creado plataformas para las denuncias y reclamos que se quieran realizar por parte de los estudiantes.	A partir de la soluciones anteriores, las ideas que puedo aportar son: 1. Realizar reuniones con el presidente de la Confederación Nacional del Transporte Público y contemplar nuevos términos para que ambas partes sean beneficiarias. 2. Utilizar algún elemento similar a la tarjeta BIP! para hacer respetar el uso de la TNE, sin darle la facultad a los chóferes de negar o no el transporte a un estudiante.	Uso TNE.docx
Camila Amparo Rossi Madinabeitia	La barrera idiomática que se vive en Chile.	Si existe realmente y la sufren miles de inmigrantes que han venido al país en busca de nuevas oportunidades de tener un trabajo y vida mejor a la que tenían en sus países de origen. Los cuales se han encontrado con un gran obtaculo que les impide desarrollarse de buena manera, y que les limita de gran manera las oportunidades de surgir en Chile.	ciudad 400 región 608 país 111.746	Existen hoy en día fundaciones en donde se enseña español a inmigrantes, la gran mayoría de nacionalidad Haitiana, además de apps que enseñan idiomas. Esta problemática puede ser una oportunidad para academias en donde se enseñe Español a un bajo costo, o aplicaciones de teléfono en donde enseñen de una forma didáctica y sencilla el idioma.	Se podría crear una aplicación para celulares que, además de poseer ejercicios y vocabularios en español, tal como lo hacen todas las apps que enseñan idiomas, ésta se complemente y ofrezca a los usuarios clases presenciales, en donde el fin de la clase sea la práctica del español que se adecue a los fines específicos que desee lograr cada usuario.	problema....PNG
Camila Leon Gonzalez	La alta contaminación en las playas y mar de Chile.	El problema se ve reflejado cada vez que vamos a las playas de nuestro país, ya que a cada paso que damos nos encontramos con más y más basura. De acuerdo a esto, según estudios de Naciones Unidas, al rededor de 800 especies marinas, tanto cetáceos como aves marinas, son afectadas por los plásticos que se lanzan a los mares del mundo. Además, el estudio “Entradas de residuos de plástico de la tierra al océano”, señala que “al año, entre 10 mil y 25 mil toneladas de desecho plástico son mal manejadas en Chile y tienen el potencial de terminar en el mar. Llegan desde la acuicultura, usuarios de playas y desde el interior, transportadas al mar a través de los ríos”. Cabe señalar, que este no es un problema que sólo afecte a las especies marinas, sino que también afecta la salud pública, debido a los microorganismos y sustancias tóxicas.	Todos los chilenos y turistas que visitan las costas de Chile, es decir, aproximadamente 13.000.000 de personas.	Actualmente existen agrupaciones y organizaciones que ayudan a mantener el cuidado de las playas y a fomentar la responsabilidad de los visitantes. Una de ellas es "Voluntarios por el Océano", la cual se dedica a juntar gente para recolectar los desechos que hay en las playas. Además de esto, en Antofagasta, que es una de las playas más contaminadas de Chile, se creó un programa llamado "Científicos de la Basura", el cual busca generar conciencia e información sobre la tremenda problemática de la basura en nuestro país. Arrojando datos duros y que anteriormente no existían, para evidenciar la contaminación de las playas de nuestra costa.	Para solucionar esto, se debe realizar la aplicación de normativas específicas para playas, además de políticas públicas enfocadas en educación ambiental. Asimismo, debe existir mayor control por parte de las autoridades, con el fin de evitar que se forme mayor contaminación en las playas. Además de esto, y como solución principal, se debe reducir el consumo de plásticos, y así evitar que éstos lleguen a las playas y sobre todo al mar.	Contaminacion en playas - Voluntarios por el Oceano.jpg
Pablo Garrido Sagredo	Falta de ambulancias suficientes para abordar emergencias y accidentes.	En la mayoría, sino la totalidad de los centros asistenciales del país, existe esta problemática, debido a que las ambulancias SAMU no dan a basto a la necesidad de estas ante la ocurrencia de accidentes de transito y emergencias varias. El porque de este problema radica en que en su mayoría los vehículos no son mantenidos, tanto preventivamente como según las especificaciones técnicas del fabricante, mas bien son intervenidas cuando se presenta un a falla, o también porque las ambulancias en la mayoría de los casos, son utilizadas como camas de hospitalización, debido a la falta de estas en los recintos hospitalarios y de atención primaria.	Población Nacional 17.000.000 Aprox.	Las ambulancias en general son publica aportadas por el estado de Chile, sin embargo existen empresas que poseen servicios similares, de carácter privado que podrían ayudar a este problema. Los centros de salud publica podrían sub contratar servicios de este estilo, exteriorizando las ambulancias, mejorando el servicio.	Creando una empresa que sea contratista del estado en este servicio a nivel nacional y que se encargue tanto del servicio de atención a publico, como de las respectivas mantenciones necesarias, desligando de esta responsabilidad a los administradores de salud publica.
Camila García González	Despreocupación por parte de la sociedad hacia el Adulto mayor, causado en la mayoría de los casos por falta de tiempo por parte de los familiares directos, o por sencillamente no tener interés.	Es comun ver que los "Abuelitos" de nuestro país se sientan solos, con falta de atención, y que se sientan una carga para su familia. Esto principalmente ocurre ya que sus hijos crecen y tienen sus propias familias a las cuales dedicar tiempo, lo que conlleva a que los adultos mayores vivan en el abandono. Sumado a ello, se encuentra la creciente carga horaria que posee el trabajador chileno, por lo que ocuparse de los cuidados de un adulto mayor, es cada vez menos importante y sin prioridad. La razones nombradas anteriormente provocan depresión en dichos adultos mayores, esto de una u otra forma provoca enfermedades, y al estar solos, estas empeoran. Según Encuesta de Calidad de vida en la Vejez realizada en 2013, dentro de las cuales principales preocupaciones del adulto mayor destacan: “tener que depender de otras personas” y “enfermarse gravemente”, esto claramente es señal del miedo a la soledad que tiene este grupo etario de la población chilena.	Aproximadamente a Nivel País son 3.1000.000,en la región 300.000 y en Chillán 20.000 adultos mayores	La oferta actual que hay para "Acompañar" a los adultos mayores es muy costosa, y ademas solo ofrece cuidados en cuanto a salud. El sector de la oportunidad de negocio detectada es el area de entretención o recreación para el adulto mayor, de tal forma de que estos se sientan parte de la sociedad, y que no se sientan dependientes de otras personas.	Me gustaría crear un servicio en donde se trate al adulto mayor como una persona independiente, fomentando la vida social y el ingreso de estos al mundo tecnológico. Si bien para ellos es un cambio importante, este debe ser paulatino y con paciencia para que estos no se espanten. La idea es que puedan interactuar entre ellos y con jóvenes que estén dispuestos a enseñar, y así poco a poco ir disminuyendo los indices sobre encuestas que hablar de que los adultos mayores se sienten solos. Creo que es un área poco abarcada por el comercio, y que tiene una buena cuota de mercado, además de una preocupación a nivel país, y de la que todos deberiamos hacernos cargo.